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港灣設施

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本港沿革:

花蓮港位於本省東部,於民國十九年十月開始興建,費時九載,至二十八年十月竣工,可泊三千噸級輪船三艘及年進出口貨物二十萬噸,旋以二次大戰爆發港埠設施悉遭破壤,形成癱瘓狀態,本省光復後,於三十五年開始修復,至四十五年完成,復因貨運量逐年上升,為配合貨運發展趨勢,乃於四十八年四月進行第一期擴建工程,至五十一年十月完成,吞吐能量年達五十萬噸,我政府為加速經濟發展,鼓勵產品外銷,拓展國際貿易及促進東部繁榮,乃於五十二年九月一日開放為國際港。自本港開放國際港以來,貨運日增,船舶進出頻繁,乃於五十八年九月開始第二期擴建工程,至六十二年六月完成。吞吐能量達一一○萬噸,為適應業務發展需要,又於六十三年七月開辦第三期擴建工程,碼頭八座先於六十六年十月十日完成啟用,紓解泊船擁擠現象,航道拓寬工程於六十七年九月三十日完成,能提供一萬五千噸海輪通行,營運能量增為二九○萬噸,嗣基於本港天然條件限制,航道狹窄,為配合開發東部資源及將來航運需要,呈准實施第四期外港區擴建工程,計畫自港口延伸至美崙溪口止,自六十七年度開始準備工作,六十八年度起施工,於八十年十二月完成,今後三至十萬噸級可自由進出本港,外港區各碼頭靠泊裝卸作業以配合產業東移之需求及發展。
花蓮港內港圖
最後更新日期:106-08-18
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